克罗地亚一场比赛中使用的“桑巴荣耀”足球　　

　　传统的足球由32块五边形和六边形的皮面缝合而成，但由阿迪达斯公司提供的2014世界杯用球“桑巴荣耀”（Brazuca）是个例外——“桑巴荣耀”仅有六块皮面，该项设计给予其相对于市场上其他用球更好的稳定性。该说法来自于最新发表于5月29日《科学报告》（Scientific Reports）杂志上的一项研究。　　

　　传统的足球，其蜂窝状的拼接，已经符号化了。尽管如此，近年来制造商仍一直在摆弄32面的设计。例如用于2008年欧洲杯的阿迪达斯“团队之星”（Teamgeist）II拥有14块皮面。在2010年世界杯上广受球员诟病的“普天同庆”（Jabulani） 仅有8块皮面，运动员们认为它的飞行路线难以预测。　　

　　设计测试： 

　　今年，球迷们一直在谈论以稳定性为设计理念的“桑巴荣耀”。但风洞测试结果与实际飞行轨道之间的关系尚不明确，来自于筑波大学的运动科学研究人员Sungchan Hong和Takeshi Asai在《科学报告》杂志上发表的文章中如此写道。　　

　　Hong和Asai利用风洞测试和击球机器人来分析五种不同类型足球的物理特性，把风阻和升力的原始数据与实际表现联系起来。他们分析了“桑巴荣耀”、“团队之星”II、“普天同庆”和传统的32面足球，还有32面的阿迪达斯Cafusa足球，其被用于许多专业比赛，且与传统足球有稍微不同的结构。　　

　　风洞测试发现不同程度的风阻，或空气阻力，以及不同程度的升力——使球保持在空中的力。考虑到这些差异，研究者在测试中让机器人每一次都按程序以完全相同方式击球。击球机器人让球飞向82英尺（25米）远的网，研究人员会测量球落点的一致性。　　

　　精确的飞行： 

　　研究人员发现，“桑巴荣耀”在这些球中是最稳定的，其次是传统的32面足球，上届世界杯饱受球员争议的“普天同庆”，不出所料在测试中表现最差。研究人员称，Cafusa和“团队之星”II也是不稳定的。　　

　　研究显示，飞行过程中，Cafusa会水平地摇摆，而“普天同庆”则在竖直方向上晃动，研究人员也把风洞测试与足球踢出时的表现联系了起来。　　

　　研究人员希望该发现可以对新款足球的设计有帮助，以及影响教练该如何教球员射门。此外，他们还写道，问题依然存在：材料、表面粗糙程度、对称性和粘合胶水都会影响球的飞行轨迹。（撰文：斯蒂芬尼？帕帕斯（Stephanie Pappas）翻译：王兴昌校对：易逸度）　　

　　原文链接：http://www.livescience.com/45942-stability-world-cup-soccer-ball.html